開發SUV用高工作角對應的小型軸承

開發SUV用高工作角對應的小型軸承

 

 

NTN開發了汽車軸承需求的多樣化，開發了高工作角（最大動作角30°）對應的小型的摺動式等速接合，本開發品在維持以往的30゜對應的軸承的基本性能的同時，實現了降低1個尺寸（在外輪外徑約4%，重量以6%）的小型，輕量化。

近年來，以北美為中心的需求在增加的SUV中使用的驅動軸的滑板，需要高工作角對應的可移動的等速接合。

在NTN中，對該需求推薦了高工作角（30°）對應的軸承，但是由于成為高工作角對應的設計，與適用于一般轎車的doJ（最大工作角25°）相比，外輪外徑分為1個大小。

本開發品與以往的“doJ”基本結構相同，通過FEX和機構分析等進行內部設計優化，維持必要的強度和耐久性，實現了小型、輕化。

在NEN，將等速組合定位為該公司的戰略商品。至今為止也展開了小型、輕量、高效率的“E系列”等速組合（EBJ，EUJ，06J，EUJ，EUJ，EUJ，SETJ），但是通過加入這次開發的小型軸承，對于所有的等速組合，達成了小型的輕量化NTN做了。

在提高對汽車的燃油費和驅動系統布局的自由度的目標的小型輕輕化要求越來越高，包括本笑話在內的“E系列”等速組合，向全球客戶展開。

[特點]

小型、輕量（比傳統商品大?。?/div>